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可怕的高佣金

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证券日报,通信行业利好逐步释放 逾五成公司中报业绩预喜


  《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,通信板块月内整体累计上涨4.84%(流通市值加权平均),涨幅在所有申万一级行业板块中排名居前,板块中共有49只成份股期间累计实现上涨,其中,次新股长飞光纤(61.05%)月内累计涨幅最为显著,达到60%以上,大富科技(30.87%)紧随其后,月内累计涨幅也超过30%,此外,长江通信(19.44%)、奥维通信(18.89%)、中兴通讯(18.42%)、烽火通信(17.58%)、波导股份(17.00%)、南京熊猫(13.24%)、海能达(12.91%)、海格通信(12.08%)等8只个股期间涨幅也均涨逾10%。
  资金流向方面,月内板块中共有18只个股实现大单资金净流入,其中,烽火通信(31242.45万元)、海格通信(22944.44万元)、光环新网(13408.95万元)等3只个股期间大单资金净流入金额居首,均达到1亿元以上,通宇通讯(6578.96万元)、长飞光纤(4671.69万元)、 中际旭创(2130.53万元)、纵横通信(1291.94万元)、恒信东方(1069.74万元)、天喻信息(1027.95万元)等6只个股也均受到1000万元以上大单资金追捧,上述9只个股月内合计吸金8.44亿元。
  事实上,近期通信行业利好频传或成为推动板块上行的重要助力。日前,中国信息通信科技集团(简称“中国信科集团”)成立大会在武汉光谷举行,中国信科集团将由邮电科学研究院和电信科学技术研究院联合重组而成,集团将重点围绕5G技术和产业发展,加快推进移动通信技术、光纤通信技术、数据通信技术、集成电路技术等深度融合,支撑和保障国家信息通信基础设施领域供给侧结构性改革。此外,中国信通院副院长王志勤日前表示,5G技术研发试验第三阶段测试已经进入到中期,根据计划,在今年9月份前后,全部参与测试厂商的会完成NSA的外场测试和独立组网(SA)的室内测试,部分领先厂商会完成室外测试项目,今年年底将完成第三阶段测试的所有测试项目。
  分析人士指出,近期通信板块利空压制因素解除、利好逐步释放,展望三季度,5G频谱发放及深圳光博会、北京国际信息通信博览会等事件有望逐步落地,与此同时云计算市场的高速发展也将持续带来产业链各环节的成长机遇。
  业绩方面,目前板块中共有73家公司披露了2018年中报业绩预告,共有40家公司报告期内业绩预喜,占比逾五成,其中,中际旭创(7948.00%)、北讯集团(1138.80%)两家公司报告期内净利润有望同比增逾10倍,三维通信(311.70%)、恒信东方(226.18%)、深桑达A(156.17%)、星网锐捷(130.00%)、日海智能(115.96%)、天喻信息(112.98%)等6家公司也均预计中报净利润实现同比翻番。
  进一步梳理发现,上述40只业绩预喜股中,共有19只个股最新动态市盈率低于行业板块平均值,其中,亨通光电(18.50倍)、凯乐科技(18.92倍)、通鼎互联(20.23倍)、吴通控股(20.32倍)、恒信东方(23.76倍)、星网锐捷(25.30倍)、恒宝股份(29.91倍)等7只个股最新动态市盈率更是在30倍以下,估值优势较为显著。
  从机构评级角度来看,上述绩优股中,近30日内,共有17只个股受到机构推荐,其中,5只个股被机构扎堆看好,具体来看,光环新网(11家)期间受到10家以上机构给予“买入”或“增持”等看好评级,亿联网络(8家)、 中际旭创(6家)、亨通光电(5家)、网宿科技(5家)等4只个股期间机构推荐家数也均达5家及以上,后市表现值得关注。

中国证券网,方正证券(601901)10月份实现净利7351万元




  上证报中国证券网讯(记者 孔子元)方正证券公告,母公司10月份实现净利7,351.39万元。

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证券日报网,深天地A(000023)原实控人紧急转让股份 溢价收购引发市场猜测




    8月7日,深天地A发布简式权益变动报告书,称基于林宏润、林凯旋夫妇业务分工的调整,为提高上市公司的经营效益,改善上市公司的治理结构,林凯旋不再持有公司控股股东广东君浩股权投资控股有限公司(以下简称"广东君浩")的股权。股权转让完成后,林宏润将持有广东君浩100%股权,成为上市公司唯一实控人。
    《证券日报》记者发现,公司原实控人林凯旋在8月2日因近3年存在重大违法行为而不符合上市公司收购规定,被深圳证监局下发文件责令整改。对此,《证券日报》记者致电深天地A了解情况,公司证券事务代表王琳回应称,"目前公司实控人变更事项已经进行完毕,公司经营没有受到上述事件影响,一切都在正常运转当中。"
    违规收购被采取监管措施
    公告显示,今年2月广东君浩完成股权收购过户,持有公司27.39%的股权成为控股股东。而林凯旋、林宏润夫妇分别持有广东君浩70%、30%股权,成为上市公司实控人。根据《上市公司收购管理办法》第五条的规定,林凯旋构成上市公司收购人。
    不过在近日下发的《行政监管措施决定书》中,深圳证监局认为林凯旋存在《上市公司收购管理办法》第六条第二款第二项规定的情形,不符合收购人的条件。在完成整改前,受林凯旋支配的股东广东君浩不得行使其持有深天地A股份的表决权。
    《证券日报》记者在查阅证监局初始文件时发现,原文中有"核查发现,你于2016年2月23日被佛山市顺德区人民法院一审判决犯拒不执行判决、裁定罪,并处罚金20万元;同年7月15日,佛山市中级人民法院二审终审裁定维持原判。你因犯罪被司法机关判处刑罚,构成了重大违法行为。"这一关于林凯旋具体违法行为的表述。
    但是公司发布的公告中却删掉了文件原文中具体违法情况的表述。面对记者的质疑,王琳承认,"公司在公告中的表述没有原文件中这么明确。"
    北京市隆安(深圳)律师事务所高级合伙人张军向《证券日报》记者表示,"根据法院判决结果,林女士的行为不同于一般的行政处罚,已经构成犯罪,符合重大违法行为的表述。"
    此后,深天地A迅速发布实控人变更公告,宣布林凯旋将其持有的广东君浩70%股权以1万元的价格转让给林宏润,转让完成后,林宏润持有控股股东广东君浩的股份比例为100%,成为公司唯一实际控制人。
    溢价收购引发市场猜测
    资料显示,此番收购从2017年12月起至今年2月完成过户历时一年多。广东君浩从多名股东手中作价18亿元合计收购深天地A公司3800万股股份,按照公司发布股权转让过户公告当天12.13元/股的收盘价计算,溢价幅度达290.52%。
    对此,王琳表示"股权转让价格系双方商议所定,溢价情况要根据当初商议时的股价情况判断,在股权转让进程中,受到市场行情影响,相应的股权估值受到影响。"
    实际上,在广东君浩做出此番收购决定前,深天地A业绩表现并不突出。Wind统计数据显示,2014年至2016年期间,公司营收分别为10.92亿元、10.38亿元、10.10亿元,归属母公司股东的净利润分别为1724.68万元、2673.07万元和995.22万元。
    不过公司在2018年8月26日发布的一条关于土地置换的公告,引发市场对于公司此次溢价收购的猜测,认为此次溢价收购与上述土地价值有关。
    这一高溢价的股权受让行为也曾引起监管层关注。深交所要求公司说明此次交易定价的依据及合理性。对此,深天地A解释称溢价在股权转让双方协商时就已有考虑,且公司业务与林氏夫妇旗下企业业务契合度高,广东君浩愿意接受符合预期溢价。
    对于上述业务契合度的问题,王琳表示,"公司目前仍按照既定的战略进行自主经营,当前公司发展主要受自身经营战略和行业变化情况影响,和控股东旗下业务契合度无关。"
    截至8月7日收盘,深天地A股价为11.99元/股,依此计算,此番收购累计浮亏已达到13.44亿元。

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东北证券,海峡股份(002320)2017年半年报点评:新海轮渡增厚业绩符合预期 西沙航线经营改善




    报告摘要:
    事件:公司于20 17 年 8 月 15 日发布 2017 年半年报。2017 年上半年公司营业收入为5.51 亿元,同比增加30.44 %,营收增加主要来自于公司重组后新增客滚港口综合服务业务以及新造的"长乐公主"号投入运营;实现利润总额2.31 亿元,同比增加61.13%;实现归母净利润1.76 亿元,同比增加68.53%,对应EPS 0.35 元。
    重组后新增港口综合服务业务,增厚公司收入,提升毛利水平。2017年2 月17 日公司完成港口资产新海轮渡股权交割,由此新增客滚港口综合服务业务,完成港口车流量149.75 万辆次,客流量645.23 万人次。实现港口营业收入0.85 亿,毛利率为59.82%。海安线、北海线分别实现营收4.15 亿、0.13 亿,同比分别增长9.69%、9.06%。成本端,上半年燃油成本增加以及新增新海轮渡折旧,营业成本同比增长16.69%。公司综合毛利率50.04%,同比提升5.88pct。
    拟投资4.8 亿建造2 艘高速客滚船,提升差异化竞争实力。计划分别于2018 年12 月和2020 年12 月投产的高速客滚争夺装载客人和小客车的细分客群,打造琼州海峡水上半小时交通圈,将形成多元化、便捷高效、差异化的服务方式,提升公司长期竞争力。
    西沙航线"长乐公主"号投入运营,营收大增亏损缩小。2017 年3 月"长乐公主"号投入运营,上半年西沙航线营业收入0.29 亿,同比增长24.38%,并且由于"北部湾之星"退出该航线运营,租赁终止、营业成本增幅较小,西沙航线亏损水平显着降低,毛利率升至-26.19%,提高了27.16pct。随着"长乐公主"号正式投入营运,西沙航线经营模式得到创新,有望进一步减少亏损、培育盈利能力。
    投资建议与盈利预测。公司海南客滚运输龙头地位稳固,港航一体化提升主业竞争力,在港航资产整合及旅游业务拓展方面仍有较大空间。预计公司2017-2019 年EPS 分别为0.67/0.75/0.84,对应PE 为23.3/21.1/18.8 倍,维持"增持"评级。
    风险提示:客流增速下降;重组并购资产不达预期;安全生产风险

全景网,华东重机(002685):数控机床业务四季度月均发货量较前三季度有较大增长



    全景网1月2日讯华东重机(002685)周四在全景网互动平台上回答投资者提问时表示,公司全资子公司润星科技研发制造的系列钻攻中心、立式加工中心等产品目前已投放市场应用于5G相关产业链,并已形成销售。公司数控机床业务于第四季度起进入产销旺季,整体产能较为饱和,第四季度月均发货量较前三季度有较大幅度的增长。

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证券日报网,顺丰控股(002352)12月业务量增幅超五成 创年度新高




    2019年收官,顺丰控股毫无悬念实现营收过千亿。1月17日晚,顺丰控股发布2019年12月快递服务业务经营简报,数据显示,2019年12月顺丰速运物流及供应链收入达到118.46亿元,同比增长33.31%,主要受惠于时效件产品,特惠专配及其他新业务持续保持较快增长。用月度数据口径计算,顺丰控股2019年全年营收突破千亿,达到1109.02亿元,成为A股首家营收过千亿的快递上市公司。
    2019年快递全行业完成业务量635.2亿件,同比增长25.3%,业务收入7497.8亿元,同比增长24.2%。2019年12月份,快递行业仍然保持超过20%以上的行业增速,是少有的高景气行业。
    12月,全国快递服务企业业务量完成67.3亿件,同比增长24.3%,业务收入完成772.2亿元,同比增长26.7%;"双12"期间电商持续促销、直播带货爆发等,都为快递物流企业的业务增速做出贡献。根据国家邮政局数据,当日,邮政、快递企业共揽收邮(快)件4.01亿件,同比增长24.6%,再创历史同期新高。
    而从顺丰2019年度公布的月度经营简报数据来看,受惠于时效产品、特惠专配及其他新业务的较快增长,顺丰控股2019年12月速运月度业务量达到5.84亿票,同比增长近60%,月度营收(含供应链业务)创出118.46亿元新高,同比增长33.31%,这是顺丰在2019年年内第四次月度营收突破百亿元。
    在增量市场保持高速增长的同时,2019年快递行业开启了更大规模的行业整合,中小企业的出场成为常态化,中信证券分析师甚至断言:2020年行业正式进入存量竞争的阶段。
    值得注意的是,披露的12月份度数据中,顺丰供应链业务达到5.76亿元,增幅高达657.89%,供应链业务作为贯穿物流全产业链的灵魂业务,从单独披露至今,合计营收达到了47.59亿元。
    这一成绩与顺丰在供应链业务上的密集布局密不可分的。从顺丰布局供应链业务伊始,到并购DHL供应链(中国)业务,成立"顺丰DHL供应链中国"公司,顺丰在供应链业务中未雨绸缪提前进行产业布局,到2019供应链业务开始呈现爆发式增长的态势。
    顺丰作为国内规模最大的货运航空公司,飞机运力规模的扩大是顺丰航空服务能力提升的有力引擎,随着第58架全货机的引进,顺丰航空构建了布局全球供应链业务的坚实基础。
    同时,顺丰航空的航线布局也已由国内延伸至东南亚、中亚与欧洲腹地,为顺丰航空持续挖掘快递航空市场价值、探索新兴航空物流发展模式提供了关键保障。2019年是顺丰航空成立的第10年,全球范围内的通航城市与地区也已超过60个,初步建成了具有全球服务能力的供应链体系,协同中国企业实现走出去的目标。

证券时报网,浙江仙通(603239):上半年净利预降50%-58%




    证券时报e公司讯,汽车零部件企业浙江仙通(603239)7月15日晚发布业绩预告,预计上半年净利为3739万元-4451万元,同比减少50%-58%。国内汽车市场疲软,公司对客户资源进行了战略调整,主动放弃了非主流汽车市场,导致短期营收和利润大幅下降。

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